Por Enrique Kogan
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Esta retirada del mercado, es por cumplimiento de seguridad para varios vehículos del año modelo 2020, para el funcionamiento intermitente de la cámara retrovisora.
Los vehículos afectados tienen una conductividad eléctrica insuficiente dentro de la placa de circuito impreso interna de la cámara.
Una cámara retrovisora que muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada no cumpliría con los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados y requiere una acción correctiva por parte del fabricante.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición, adujeron ejecutivos de la empresa.
Esta acción afecta a 620,246 vehículos en los Estados Unidos, 76,566 en Canadá y 4,302 en México.
Los vehículos 2020 afectados incluyen:
Ford Explorer fabricados en la planta de ensamblaje de Chicago del 16 de noviembre de 2019 al 18 de mayo de 2020
Ford F-150 fabricados en la planta de ensamblaje de Dearborn del 26 de octubre de 2019 al 18 de mayo de 2020, y en la planta de ensamblaje de Kansas City del 2 de noviembre de 2019 al 18 de mayo de 2020
Ford Mustang fabricados en la planta de ensamblaje Flat Rock del 18 de noviembre de 2019 al 26 de mayo de 2020.
Ford Transit fabricados en la planta de ensamblaje de Kansas City del 28 de octubre de 2019 al 20 de mayo de 2020.
Ford Super Duty fabricados en la planta de camiones de Kentucky del 3 de noviembre de 2019 al 18 de mayo de 2020, y en la planta de ensamblaje de Ohio del 30 de octubre de 2019 al 18 de mayo de 2020.
Ford Expedition fabricados en la planta de camiones de Kentucky del 30 de octubre de 2019 al 22 de junio de 2020.
Ford Escape construidos en la planta de ensamblaje de Louisville del 5 de noviembre de 2019 al 18 de mayo de 2020 y vehículos Lincoln Corsair construidos allí del 14 de noviembre de 2019 al 18 de mayo de 2020.
Ford Ranger fabricados en la planta de ensamblaje de Michigan desde el 9 de diciembre de 2019 hasta el 19 de mayo de 2020.
Ford Edge construidos en la planta de ensamblaje de Oakville del 13 de noviembre de 2019 al 26 de mayo de 2020, y vehículos Lincoln MKX y Nautilus construidos allí del 21 de noviembre de 2019 al 26 de mayo de 2020.
Los distribuidores reemplazarán la cámara retrovisora y la notificación oficial a los distribuidores y clientes comenzará el 7 de noviembre.
El número de referencia de Ford para este retiro es 20C19.
Retiro de seguridad para Ford Mustang del 2020
Los vehículos afectados están equipados con un soporte de pedal de freno que podría romperse durante una parada repentina.
Durante una parada repentina, el conductor puede experimentar una pérdida de la capacidad de frenado principal que podría aumentar el riesgo de accidente.
Ford no tiene conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición.
Esta acción afecta a 38,005 vehículos en los Estados Unidos y territorios federales, 2,251 en Canadá y 322 en México.
Los vehículos afectados se fabricaron en la planta de ensamblaje de Flat Rock desde el 4 de marzo de 2019 hasta el 13 de agosto de 2020.
Los distribuidores reemplazarán el conjunto del soporte del pedal del freno. El número de referencia de Ford para este retiro es 20S52.
Retiro de seguridad para ciertos vehículos Ford F-Series Super Duty 2019.
Los vehículos F-250 y F-350 afectados están equipados con ejes delanteros que pueden contener un yugo del extremo de la rueda que no fue soldado correctamente al extremo del tubo del eje.
Un accesorio mal soldado puede causar efectos en la dirección que podrían afectar el control del vehículo.
Esto puede incluir tirar hacía la derecha o hacia la izquierda, desalineación del volante o cambios en la sensibilidad de la dirección que podrían afectar la respuesta del vehículo a la entrada del conductor durante un evento de frenado brusco, aumentando el riesgo de un choque.
Ford asegura no tener conocimiento de ningún informe de accidentes o lesiones relacionados con esta condición.
Esta acción afecta a 9,628 vehículos en los Estados Unidos y territorios federales y a 961 en Canadá. Los vehículos afectados se fabricaron en la planta de camiones de Kentucky del 24 de agosto al 16 de octubre de 2019.
Los distribuidores reemplazarán el conjunto del eje si se encuentra que la soldadura está ubicada incorrectamente.
El número de referencia de Ford para este retiro es 20S56.
