Por Enrique Kogan
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Esta semana, 200,000 pies cuadrados del centro de convenciones de Las Vegas serán cubiertas por la nueva tecnología automotriz emergente. Y no es una exhibición de autos.
El show de CES en Las Vegas ha crecido rápidamente de una conferencia basada en la electrónica a una convergencia de la tecnología y el transporte.
En el 2015 tuvo 160 mil visitantes, y el 2016 promete ser aún más grande y mejor que nunca.
Hace diez años no se veían las automotrices. Hoy con la tecnología de la mano del automóvil la presencia de estas es muy fuerte.
El jefe de Volkswagen, Herbert Diess, presentará un prototipo de una versión eléctrica del icónico Microbus.
El concepto presagia un conjunto de herramientas modulares que Volkswagen ha diseñado para los vehículos eléctricos compactos a través de sus marcas, con un rango de 250 a 500 kilómetros, o 155 a 310 millas, a un cargo.
Uber no está haciendo nada particularmente especial para el CES, pero se hará sentir su presencia, ya que ha modelado con la firma “Vinli” la proporción de WiFi gratis en sus vehículos a lo largo de la duración de la feria.
Chevrolet no quiere rechazar la oportunidad de empujar aún más con un pequeño SVU eléctrico híbrido.
Se llama Bolt, y está haciendo su pleno debut con el modelo de producción en el CES.
Rinspeed, la marca de tuning suiza, tendrá un BMW i8 autónomo apodado el “Etos” que también estará en exhibición.
El grupo Delphi está de vuelta, con lo que su último en tecnología autónoma.
Este año vamos a ver más todoterreno de auto-conducción, incluyendo controles de movimiento de ojos, un cuadro de instrumentos digital en 3D, e incluso los portavasos que cobran de forma inalámbrica su teléfono.
Ford y el CES han llamado el nuevo súper deportivo GT el vehículo oficial del CES. Es una opción interesante, pero alude a la probabilidad de que una versión de producción con las especificaciones de un parabrisas de vidrio gorila y una nueva forma de tecnología.
BMW quiere acabar con los sistemas de pantalla táctil quisquillosos y reemplazarlos con la tecnología AirTouch «control intuitivo».
Lo que es es una interfaz de gesto controlado que permite al usuario controlar cada aspecto de la interfaz simplemente señalando su mano.
Esta nueva característica, BMW espera, transferirá desde la etapa de la aplicación en el mundo real en algún momento en el futuro cercano.
Toyota tiene alguna tecnología autónoma para mostrar en el CES, además presentará un nuevo sistema de mapas que se basa en las cámaras y GPS en los modelos de auto-conducción.
Audi mostrará sus modelos de auto conducción y tendrá unas charlas sobre la tecnología del futuro.
El grupo «Faraday Future» es finalmente va a estar revelando su muy esperad modelo de concepto del vehículo del futuro.
Mercedes Benz tendrá algo más sobre la conducción autónoma, los sistemas de conectividad en el automóvil.
Kia, que planea invertir $ 2000 millones para el año 2018 con la marca hermana de Hyundai para desarrollar la tecnología, los planes para compartir los detalles de su investigación en el CES.
Las compañías Coreanas tienen un objetivo común en la venta de vehículos con sistemas de piloto automático sofisticados para el año 2020, y totalmente autónomos para el año 2030.
Estos son sólo algunos de los nombres más grandes que hacen ruido en el CES, que ya está pasando a ser un auto show tecnológico.
