Por Carlos Hernández
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El camino de Santa Bárbara a Big Bear es una buena prueba para cualquier SUV compacta, primero exige comodidad y bajo ruido en autopista; después, estabilidad, buena respuesta y tracción al subir por carreteras de montaña.
Es así como probé la Sportage X-Pro Prestige AWD 2026, la cual llega como una de las versiones más completas y aventureras de la familia Sportage, la cual no pretende ser una camioneta todoterreno extrema, pero sí una SUV de las más equilibradas capaz de salir de la rutina urbana con confianza en todo momento, y eso es algo que cumple de más.
El diseño exterior marca distancia frente a una SUV tradicional, donde la carrocería tiene líneas angulares, una parrilla frontal amplia y una postura ancha, más robusta que se amplía gracias a sus rines de aleación de 17 pulgadas con llantas 235/65R17, una combinación que favorece tanto la estética como la comodidad de marcha.
Su altura con rieles de techo es de 66.9 pulgadas y su distancia libre al suelo de 8.3 pulgadas en la versión AWD le da una presencia más firme, especialmente útil al enfrentar caminos irregulares, entradas inclinadas o zonas de montaña como lo comprobé en las montañas de Big Bear y en la arena de las playas de Oxnard.
Además el paquete Premium, de la unidad que probé por más de 800 millas en tres semanas, agrega techo panorámico, iluminación interior LED y rieles de techo en negro brillante, detalles que elevan la imagen sin exagerarla.
EN CARRETERA
En carretera, la Sportage se siente sólida.
En mi ruta hacia Big Bear pude varios escenarios: tráfico urbano, tramos de autopista, ascensos prolongados y curvas cerradas.
En ese recorrido, la SUV destacó por una maniobrabilidad muy buena, con dirección precisa y una suspensión que mantiene el control sin sacrificar la comodidad, como si lo hacen modelos con los que compite directo, como esos Subarus que se sienten más como un refrigerador con llantas que un vehículo.
La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera Multilink ayudan a que esta SUV compacta se sienta estable en cambios rápidos de dirección.
En las curvas rumbo a la montaña, la carrocería se mantiene bien plantada para una SUV de su tamaño, si bien no es un vehículo deportivo, ni tampoco intenta serlo, sí transmite seguridad y agarre sorprendente en el asfalto escalando y tomando curvas a más de 50 mph.
Y es que el sistema AWD aporta tracción adicional en subidas y caminos con menor adherencia, algo que se agradece en una ruta como la de Big Bear, donde las condiciones pueden cambiar con rapidez.
La Sportage X-Pro Prestige AWD 2026 viene potenciada con un motor de 2.5 litros, 4 cilindros, inyección directa y multipunto, con 187 caballos de fuerza a 6,100 rpm y 178 libras-pie de torque a 4,000 rpm.
Es un motor suficiente para el uso diario y suficiente para carretera, aunque en pendientes prolongadas se nota que debe trabajar con más intensidad cuando el vehículo va cargado o cuando se exige una aceleración rápida.
No es una mecánica explosiva, pero sí consistente, y su mejor cualidad es la sutileza con la que entrega potencia.
En autopista, el ruido de cabina es casi mínimo, y fue de los puntos más favorables de la prueba.
A velocidades de carretera, el ruido de viento y rodamiento se mantiene controlado, lo que permite conversar sin levantar la voz y disfrutar mejor del sistema de audio premium Harman Kardon, incluido en el paquete Technology.
ESPACIO PARA TOD@S
La Sportage ofrece 41.4 pulgadas de espacio para piernas al frente y 41.3 pulgadas en la segunda fila, cifras generosas para una SUV compacta.
En la práctica, cuatro adultos pueden viajar cómodamente durante varias horas.
Los asientos delanteros con calefacción y el asiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones y soporte lumbar de dos vías, ayudan a reducir la fatiga en trayectos largos.
La segunda fila también se siente amplia, especialmente para pasajer@s que normalmente van ajustados en SUVs compactas como las Subarus o algunos Volkswagen.
La altura para la cabeza es de 37.8 pulgadas al frente y 38 pulgadas atrás, mientras que el ancho de hombros de 57.5 pulgadas al frente y 55.6 pulgadas atrás contribuye a una sensación de cabina abierta.
La capacidad de carga es práctica y flexible.
Con el piso de carga en posición alta, ofrece 36.6 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 69.3 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos.
En posición baja, la capacidad aumenta a 39.6 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 74.1 pies cúbicos detrás de la primera.
Para un viaje de fin de semana a Big Bear, con maletas, chaquetas, equipo de nieve ligero o artículos familiares, el espacio resulta más que suficiente.
TECNOLOGÍA DE ALTA GAMA
En tecnología, la X-Pro Prestige se siente moderna sin ser complicada.
El paquete Technology incluye pantalla táctil de navegación de 12.3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital TFT de 12.3 pulgadas en diseño panorámico curvo, Kia Connect, radio HD, reconocimiento de voz, Wi-Fi, actualizaciones de mapas OTA y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
La presentación visual es limpia y de buena resolución, nada extravagante pero bien hecho y eficiente, los menús responden bien y la integración con el teléfono resulta sencilla, amplificando así la selección de entretenimiento.
El sistema de cámaras también aporta mucho en maniobras cerradas como lo comprobé en calles estrechas y zonas turísticas con poco espacio, tal y como suele ocurrir en Big Bear o Santa Bárbara durante fines de semana concurridos.
SEGURIDAD CONFIABLE
En seguridad, Kia equipa esta versión con un paquete completo.
El monitor de visión periférica, el monitor de punto ciego, los sensores de estacionamiento delanteros, laterales y traseros, y la asistencia para evitar colisiones en reversa hacen que la Sportage sea más fácil de manejar en estacionamientos.
Entre las funciones más importantes están la advertencia de colisión en punto ciego antes mencionada, advertencia de salida segura, asistencia de manejo en carretera y el control crucero inteligente del sistema de navegación.
La eficiencia es razonable para una SUV AWD con enfoque más aventurero. Según las especificaciones del modelo que probé, la Sportage X-Pro Prestige AWD 2026 ofrece 23 millas por galón en ciudad, 26 en carretera y 24 combinadas, con tanque de combustible de 14.3 galones y uso de gasolina regular de 87 octanos o mayor.
