Por Redacción
[email protected]
El gobernador Gavin Newsom y el fiscal general Rob Bonta anunciaron este lunes una demanda multilateral contra la administración Trump, acusándola de bloquear ilegalmente miles de millones en fondos federales destinados a ampliar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
La demanda, presentada en un tribunal federal, apunta a la decisión de la Administración Federal de Carreteras de retener $5 mil millones asignados por el Congreso bajo la Ley Bipartidista de Infraestructura. Según funcionarios estatales, esta medida viola la ley federal, le cuesta a California más de $300 millones y pone en riesgo miles de empleos en energía limpia.
“La acción ilegal del presidente Trump de retener fondos para infraestructura de vehículos eléctricos es otro regalo para China: cede la innovación estadounidense y elimina miles de empleos,” dijo Newsom en un comunicado. “En lugar de vender Teslas en los jardines de la Casa Blanca, el presidente Trump podría ayudar al país siguiendo la ley y liberando estos fondos bipartidistas.”
El mismo día de su toma de posesión, Trump firmó una orden ejecutiva que detuvo la distribución de fondos de la Ley de Infraestructura, incluyendo el dinero del Programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI). La demanda sostiene que la FHWA implementó ilegalmente esta orden, impidiendo a los estados acceder a fondos críticos.
California, Colorado y Washington lideran la coalición de 17 estados que se unieron a la demanda. El documento argumenta que las acciones de la FHWA violan la Constitución, ignoran el mandato del Congreso y limitan la capacidad de los estados para reducir la contaminación y apoyar economías sostenibles.
El fiscal Bonta afirmó que esta acción es parte de un esfuerzo más amplio por desmantelar protecciones ambientales. “Esta vez se trata de quitar miles de millones destinados al transporte limpio solo para beneficiar a las grandes petroleras,” dijo Bonta. “California no se rendirá, ni ante el petróleo ni ante los abusos federales.”
California planeaba usar $384 millones del programa NEVI para construir una red de estaciones de carga. Su plan estratégico, ya aprobado por el gobierno federal, requiere cientos de miles de cargadores adicionales para alcanzar los objetivos climáticos.
La demanda busca que la orden de Trump sea declarada ilegal, revocada y permanentemente bloqueada.
Liderazgo en vehículos eléctricos e inversión en transporte limpio
California lidera a nivel nacional en adopción de vehículos de cero emisiones, con más del 30% de las nuevas ventas. Ya se han instalado más de 178,000 estaciones públicas o compartidas, además de más de 700,000 cargadores residenciales.
Los programas de incentivos ofrecen miles de dólares en reembolsos a californianos de bajos ingresos para comprar vehículos eléctricos. El estado también ha destinado:
$640 millones para infraestructura de recarga de camiones y autobuses de cero emisiones.
$500 millones para poner en circulación 1,000 autobuses escolares ZEV.
Más de $1.3 mil millones para proyectos de transporte público, muchos enfocados en movilidad limpia.
Además de los ZEV, la administración Newsom invierte en producción de combustibles limpios, mejoras en trenes y transporte público, y una red eléctrica más moderna. Se espera que estas acciones también ayuden a estabilizar los precios del combustible.
Conflictos más amplios con la administración Trump
Esta demanda sigue a los recientes desafíos de Newsom a los aranceles unilaterales de Trump y el impulso del estado para establecer alianzas comerciales que protejan la economía californiana. Parte de esa estrategia incluye una nueva campaña para fortalecer el turismo con Canadá.
